La Nueva Ruta de la Seda , o en inglés Belt and Road Initiative (La Iniciativa de la Franja y la Ruta o BRI) es un proyecto lanzado en 2013 que promete desarrollo y riqueza para el mundo entero y que consiste en la construcción de una infraestructura comercial con fondos chinos que busca acercar sus productos a mercados lejanos.
China quiere ser percibida como productor de productos de primer nivel y conquistar todos sus mercados. Inicialmente buscaba unir Asia y Europa pero ahora se ha agregado África, Oceanía y América Latina.
China ha financiado ferrocarriles, carreteras y puertos que son construidos por las mismas empresas chinas que obtienen grandes ganancias; los préstamos de bancos chinos en la mayoría de ocasiones significan el endeudamiento de los países “beneficiados”.
Con este iniciativa el gobierno de Xi Jinping busca que China alcance el puesto de la primera economía mundial, en marzo de 2022 149 países se habían unido a la Iniciativa de la Franja y la Ruta, la distribución geográfica de los países es la siguiente: 44 países están en el África Subsahariana, 35 países en Europa y Asia Central, 25 países en el este de Asia y el Pacífico (incluida China), 21 países en América Latina y el Caribe, 18 países Medio Oriente y África del Norte y 6 países están en el Sudeste Asiático.
El Salvador se unió a esta iniciativa, lo que implica que está a favor de los principios de China y por tanto, rechaza la independencia de Taiwán.
Dentro de los proyectos que se pueden ver en el país están la construcción del Estadio, la Biblioteca Nacional y la remodelación del Puerto de La Libertad y se presume que China también planea invertir en construcción de carreteras, parques, entre otros.
¿Qué es lo que verdaderamente busca China?
Es un error creer que China busca materias primas ya que El Salvador es un país pequeño en el que los recursos naturales son escasos, sin embargo uno de los productos que más se ha exportado a China en los últimos años es el azúcar, también hay que destacar que el objetivo que China busca cumplir con esta Nueva Ruta de la Seda es ampliar sus mercados, por lo tanto la infraestructura portuaria es relevante para el control logístico y para hacer que la zona que esté menos regulada legal y fiscalmente.
Recursos bibliográficos:
Iniciativa de la Gran Franja y la Ruta de China
Los países de América Latina que forman parte de la Nueva Ruta de la Seda de China
Países de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI)
China en América Latina: La conexión de El Salvador con la Nueva Ruta de la Seda
Importante noticia y el impacto económico que va a tener en el comercio internacional ya que al final el que sale más beneficiado al final es el consumidor ya que tiene más opciones de productos en los mercados.
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EliminarQue buenas estrategias maneja China, habria que ver lo que esto beneficiara a El Salvador.
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